Гусеничная техника
Экскаваторы, бульдозеры, буровые и другие машины с гусеничным ходом.
Экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, карьерная, дорожная и специальная техника. Подбираем транспортную конфигурацию под реальные габариты машины, массу, центр тяжести и маршрут.
Для специальной техники важно учитывать не только массу. На выбор транспорта влияют высота, ширина, длина, дорожный просвет, положение центра тяжести и геометрия самой машины.
Экскаватор, погрузчик или буровая установка могут иметь одинаковую массу, но требовать совершенно разных платформ, схем размещения и маршрутов.
Конфигурация платформы и способ погрузки определяются конструкцией конкретной машины.
Экскаваторы, бульдозеры, буровые и другие машины с гусеничным ходом.
Колёсные и гусеничные машины с учётом стрелы, ковша, транспортной высоты и ширины.
Техника с крупными колёсами и навесным оборудованием, влияющим на транспортную длину.
Буровые, дробильные, подъёмные и технологические машины нестандартной конфигурации.
Критичен не заводской размер машины сам по себе, а итоговая конфигурация после установки на платформу.
Высота платформы, длина рабочей площадки, количество осевых линий и конструкция заезда рассчитываются исходя из параметров конкретной техники.
Чем ниже груз расположен относительно дороги, тем больше возможностей пройти высотные ограничения.
Учитываем выступающие элементы, стрелы, ковши и навесное оборудование.
Особенно важен для техники с небольшим дорожным просветом и длинной базой.
Определяется массой груза и требуемым распределением нагрузки.
Центр тяжести машины определяет её положение на платформе. От размещения груза зависит нагрузка на каждую осевую группу тягача и трала.
Для машин с тяжёлой ходовой частью, противовесами или крупным навесным оборудованием распределение массы может быть несимметричным.
Не всегда минимальный размер получается за счёт более сложной платформы. Иногда рациональнее снять отдельные элементы машины и уменьшить транспортный габарит.
После выбора платформы получаем реальные транспортные размеры и уже по ним проверяем маршрут.
Мосты, эстакады, линии и другие элементы над дорогой.
Радиусы, перекрёстки, въезды и манёвры длинного состава.
Узкие участки, ограждения и инфраструктура по краям дороги.
Ограничения мостов и участков дороги по нагрузке.
Строительная и карьерная техника часто доставляется непосредственно на объект - карьер, строительную площадку, промышленную территорию или временную подъездную дорогу.
Поэтому учитывается не только основной маршрут, но и возможность последнего участка, манёвра, разгрузки и выезда транспорта.
Гусеничная, колёсная, карьерная, дробильная и специальная техника требуют собственного транспортного решения.
Не обязательно иметь полный комплект документации. Для первого расчёта достаточно основных характеристик машины.
Отправьте модель техники, вес, размеры и маршрут. Если часть параметров пока неизвестна - начнём с имеющихся данных.