Корпуси та станини
Масивні литі та зварні конструкції з обмеженими зонами безпечної опори.
Преси, станини, виробничі вузли, вали, технологічні лінії та інше важке обладнання. Підбираємо транспортну конфігурацію з урахуванням маси, центру ваги, точок опори, геометрії вантажу та умов завантаження.
У важких промислових вузлів маса може бути зосереджена на обмеженій площі. Тому критичними є не лише довжина, ширина та висота, а й розташування центру ваги, точки опори та спосіб передачі навантаження на платформу.
Для станин, валів, пресів і технологічного обладнання транспортна схема розраховується під конкретну конструкцію: як вантаж підіймати, де його спирати, як розмістити та закріпити.
Навіть за близької маси обладнання може потребувати зовсім різних платформ, точок опори та методів завантаження.
Масивні литі та зварні конструкції з обмеженими зонами безпечної опори.
Довгомірні та концентровані за масою вузли, що потребують точного позиціонування.
Великі одиниці виробничих ліній, машини та окремі технологічні модулі.
Одне з головних питань для важкого промислового обладнання - де саме конструкція може сприймати зусилля від опор, кріплень і підйомних засобів.
Для важкого обладнання важливо забезпечити не просто достатню вантажопідйомність транспорту, а й правильну передачу навантаження через робочий майданчик та осьові лінії.
Має відповідати точкам опори та геометрії вантажу.
Визначається масою та допустимим розподілом навантаження.
Платформа впливає на підсумкову висоту та можливість проходження маршруту.
За потреби використовуються розподільчі балки, підкладки та елементи позиціонування.
Промислове обладнання нерідко знаходиться всередині цеху або на території діючого підприємства. Тому ще до подачі транспорту важливо розуміти, як вантаж буде переміщено до майданчика завантаження та яким способом встановлено на платформу.
Для масивної станини, преса або ротора маса може бути розподілена нерівномірно. Навіть невелике зміщення важкого вузла відносно розрахункового положення змінює навантаження на окремі осьові групи.
Тому положення обладнання перевіряється як частина єдиної схеми: вантаж + платформа + тягач.
Для важкого промислового обладнання перевіряємо не лише дороги загального користування, а й виїзд із майданчика, внутрішні проїзди, радіуси поворотів та можливість маневру довгого багатоосьового складу.
Ворота, майданчик перед виїздом та можливість маневру складу.
Мости, естакади та інфраструктура над проїжджою частиною.
Радіуси, перехрестя та критичні ділянки довгого маршруту.
Обмеження мостів і ділянок дороги за навантаженням.
У проєкті враховується весь шлях обладнання: від точки демонтажу або зберігання всередині підприємства до фактичного місця розвантаження на об’єкті.
За потреби транспортна частина координується із завантаженням, такелажем, тимчасовим зберіганням та підготовкою зони розвантаження.
Різні типи обладнання, різні точки прикладання навантаження та різні транспортні конфігурації.
Для первинного розрахунку не обов’язково мати повний проєкт транспортування. Достатньо основних технічних даних.
Надішліть вагу, розміри, креслення або фото та маршрут. Якщо частина даних поки невідома - почнемо з наявної інформації.